Type de projet :
Rénovation
Maître d’ouvrage
Ville de Cherbourg en Cotentin - Communauté d'Agglomération du Cotentin
Année
2018
Coût de l’opération
2 357 440
Surface SHON
9 578
Bâtiment emblématique de la Ville de Cherbourg en Cotentin, la halle des trains de la gare maritime transatlantique a subi, au cours des époques, de nombreuses péripéties. Inaugurée en 1933 et conçue par l’Architecte René Levavasseur, elle a été en grande partie détruite en 1944 par les allemands puis reconstruite à l’identique dans la décennie suivante. Les aléas climatiques ont eu raison des parois vitrées et de la verrière à la fin des années 1990.
En 2013, une mission de maîtrise d’oeuvre nous a été confiée pour la rénovation de la verrière du hall des trains et du pignon Sud constituant la phase 1 des travaux de rénovation du patrimoine de la gare maritime et qui s’est achevée courant 2014.
En 2017, la phase 2 des travaux, consistant en la rénovation des façades Est et Ouest nous a également été confiée.
Dans les deux phases, une intention a été portée sur la rénovation des façades au plus proche de l’identique, en verre, en discussion avec le Directeur Régional des Affaires Culturelles et l’Architecte des bâtiments de France, afin de retrouver toute la transparence d’origine et d’apporter une lumière généreuse à l’intérieure du bâtiment.
De nos jours, le hall des trains est majoritairement utilisé pour des manifestations culturelles et commerciales (salons, concerts, défilés…). La gare maritime, quant à elle, accueille toujours des flux de paquebots, l’ensemble renforçant le symbole de ce bâtiment dans la ville.
Un épisode de « Visites Privées » présente ce joyau du patrimoine cherbourgeois entre les deux phases de travaux : https://www.youtube.com/watch?v=vzbrSA2Chco
Caractéristiques du projet
Type de projet :
Rénovation
Maître d’ouvrage
Ville de Cherbourg en Cotentin - Communauté d'Agglomération du Cotentin
Année
2018
Coût de l’opération
2 357 440
Surface SHON
9 578
Description
Bâtiment emblématique de la Ville de Cherbourg en Cotentin, la halle des trains de la gare maritime transatlantique a subi, au cours des époques, de nombreuses péripéties. Inaugurée en 1933 et conçue par l’Architecte René Levavasseur, elle a été en grande partie détruite en 1944 par les allemands puis reconstruite à l’identique dans la décennie suivante. Les aléas climatiques ont eu raison des parois vitrées et de la verrière à la fin des années 1990.
En 2013, une mission de maîtrise d’oeuvre nous a été confiée pour la rénovation de la verrière du hall des trains et du pignon Sud constituant la phase 1 des travaux de rénovation du patrimoine de la gare maritime et qui s’est achevée courant 2014.
En 2017, la phase 2 des travaux, consistant en la rénovation des façades Est et Ouest nous a également été confiée.
Dans les deux phases, une intention a été portée sur la rénovation des façades au plus proche de l’identique, en verre, en discussion avec le Directeur Régional des Affaires Culturelles et l’Architecte des bâtiments de France, afin de retrouver toute la transparence d’origine et d’apporter une lumière généreuse à l’intérieure du bâtiment.
De nos jours, le hall des trains est majoritairement utilisé pour des manifestations culturelles et commerciales (salons, concerts, défilés…). La gare maritime, quant à elle, accueille toujours des flux de paquebots, l’ensemble renforçant le symbole de ce bâtiment dans la ville.
Un épisode de « Visites Privées » présente ce joyau du patrimoine cherbourgeois entre les deux phases de travaux : https://www.youtube.com/watch?v=vzbrSA2Chco